Bugatti kan være på vej med en ny version af Tourbillon med en mere involverende køreoplevelse. Nu antyder Bugattis chef, Mate Rimac, at en manuel gearkasse kan være en mulighed.
Bugatti har etableret sig som en producent af biler med ekstrem ydeevne, men Mate Rimac ser ud til at overveje en ny tilgang for mærkets fremtid. Han antyder, at den V16-drevne Tourbillon kan fungere som en platform for fremtidige modeller.
En sådan model kunne være lettere og mere engagerende, og potentielt undlade hybridhardware og den automatiske gearkasse til fordel for en traditionel forbrændingsmotor kombineret med en manuel gearkasse. Rimac udtaler, at Bugatti nu kan tænke ud af boksen, nu hvor mærket er frigjort fra Volkswagen Groups restriktioner.
Selvom det ikke er en bekræftelse, antyder overvejelserne om en manuel gearkasse, at Bugatti kan være på vej med en eksklusiv model, der vil begejstre samlere.
En lettere version uden de tre elmotorer, den automatiske gearkasse og det 25 kWh batteri, vil også forbedre køreoplevelsen. Den nuværende Tourbillon var udsolgt før produktionen overhovedet begyndte.
Den 8,3-liters V16-motor leverer hele 986 hk uden elektrisk assistance og har en omdrejningsgrænse på 9.000 omdrejninger i minuttet. Motoren har et moment på 900 Nm.
En manuel gearkasse ville kræve betydelig ingeniørarbejde, men ideen om en V16-motor med en manuel gearkasse er ikke så fjern nu, efter Bugatti har realiseret det.
En manuel Tourbillon ville ikke være hurtigere, men ville give føreren en mere direkte forbindelse til motoren. Det ville være et frisk pust i en verden, der er besat af at skære hundrededele af sekunder af accelerationstider.
Bugatti har endnu ikke bekræftet planer om en lettere Tourbillon med en manuel gearkasse, men Mate Rimac er kendt for at udfordre konventioner.
Læs flere artikler under Hypercars.
Galleri: Bugatti V16: Manuel gearkasse på vej?
