# AFTERMARKET

Brabus 800 er en stilfuld og subtil opgraderet Mercedes-AMG E63 S med 788 hk, 1000 Nm og en topfart begrænset til 300 km/t.

Dette eksemplar var blandt GT-R'erne, som Kaizo Industries importerede til USA. Ved at udnytte et smuthul registrerede firmaet dem som kitbiler ved at bringe køretøjerne ind i landet uden motorer og for efterfølgende at bygge dem færdige med 'efter-sourcede' RB26´ere.

Købes køretøjet i Europa, vil den være begrænset til en topfart på 70 km/t, mens det i USA kvalificerer sig som LSV (Low Speed Vehicle) med en topfart på 40 km/t i timen.

Når Mansory tager fat i et nyt projekt er der stor chance for at det endelige resultat er yderst kontroversielt. Det er så sandelig tilfældet med firmaets nye Stallone der bygger på en Ferrari 812 GTS

Novitec har nemlig svaret på dit problem, nuvel en Urus er ikke langsom fra fabrikken af, men den kan vel altid blive hurtigere? Faktisk er det Lamborghini som har indført det nye udtryk super SUV, for normalt er det ikke ligefrem præstationer man forbinder med en SUV oplevelse. Det er der dog blevet lavet om på, i de senere årrækker. Lamborghini har så bare taget SUV oplevelsen, til et hidtil uhørt niveau. 

Med den højere effekt kan Brabus' GLS nå 0-100 km/t på blot 3,6 sekunder og en tophastighed lige under 330. Til sammenligning kan den 'almindelige' Mercedes-AMG GLS 63 nå 0-100 km/t på 4,2 sekunder og en topfart på 280 km/t.

m330 pakken åbner for mere end bare ekstra hestekræfter

BMW & Mini UK Group har måske fat i noget

Hvis BMW ikke selv vil bygge en X7M må man jo selv gøre det. Det sweitziske tunerfirma Dahler har gjort netop det med udgangspunkt i en BMW X7 M50i.

Der er ingen tvivl om at der er delte meninger om fronten af 2021 BMW M4 og M3. Det nye udseende kan have skræmt potentielle kunder væl. Den tyske body-kit producent Prior-Design har nu valgt at give bilen er fortjent facelift.