Vanuit Lolland-Falster vaart Scandlines op twee routes naar Duitsland: Rødby–Puttgarden en Gedser–Rostock. De prijs hangt af van het tickettype, van waar je koopt (online of in de haven) en van de vraag naar de afzonderlijke afvaart. De prijzen voor auto en motor hieronder zijn vanaf-prijzen. Voetgangers betalen vaste prijzen per seizoen.

Wat kost de overtocht met de auto?

Een enkele reis met de auto kost vanaf 359 DKK op Rødby–Puttgarden en vanaf 489 DKK op Gedser–Rostock met het tickettype Low Price. De prijs geldt per voertuig met maximaal negen personen.

Annonce

Low Price kun je alleen online kopen en het ticket geldt alleen voor de afvaart die je hebt geboekt.

Scandlines-veerboot Prinsesse Benedikte bij de veersteiger in Rødby
Foto: Scandlines

Veerbootprijzen voor de auto

Prijzen in DKK per voertuig, tot 9 personen. Enkele reis, tenzij anders vermeld. Alle autoprijzen zijn vanafprijzen.

TickettypeRødby–PuttgardenGedser–Rostock
Low Price (alleen online, alleen geboekte afvaart)vanaf 359vanaf 489
Standard, onlinevanaf 459vanaf 619
Standard, in de havenvanaf 829vanaf 1.099
Flex, onlinevanaf 879vanaf 1.169
Flex, in de havenvanaf 1.099vanaf 1.479
1-dagticket, retourvanaf 199vanaf 519
Weekendticket, retour in hetzelfde weekendvanaf 699vanaf 899
Easy Return (open retour)vanaf 1.299vanaf 1.749
SuperSøndag (onlineactie, Rødby–Puttgarden, dezelfde zondag)vanaf 99–

Bron: Scandlines.dk, de ticketpagina’s voor Rødby–Puttgarden, Gedser–Rostock en SuperSøndag, gecontroleerd op 11 november 2026.

Het 1-dagticket en SuperSøndag gelden voor een retour op dezelfde dag (dezelfde kalenderdag). Bedragen als “vanaf 199 DKK” en “vanaf 99 DKK” zijn nettoprijzen na aftrek van een waardebon: bij het boeken betaal je een hoger bedrag en de bon krijg je bij het inchecken voor de terugreis. Voor het 1-dagticket Rødby–Puttgarden betaal je in het laagseizoen 879 DKK en krijg je in Puttgarden een waardebon van 680 DKK (netto vanaf 199 DKK). Voor SuperSøndag betaal je vanaf 899 DKK en krijg je vanaf 800 DKK terug (netto vanaf 99 DKK). De waardebon wissel je aan boord in tijdens de terugreis op dezelfde dag. Het bedrag kan op je creditcard worden teruggestort of aan boord worden besteed aan eten en drinken. SuperSøndag is een aparte onlineactie, alleen op Rødby–Puttgarden, op zondagen van 1 november tot 6 december 2026, voor een auto tot 6 m.

Annonce

Is het goedkoper om online te kopen?

Ja. Hetzelfde tickettype is in de haven flink duurder. Een Standard-ticket voor Rødby–Puttgarden kost vanaf 459 DKK online en vanaf 829 DKK in de haven. Volgens Scandlines kunnen de prijzen per afvaart variëren met de vraag, dus het loont om meerdere afvaarten te vergelijken.

Scandlines’ veerboot The Baltic Whale
Foto: Scandlines

Tarieven voor motorrijders en voetpassagiers

TickettypeRødby–PuttgardenGedser–Rostock
Motor, enkele reis (incl. 3 personen, max. 2,5 m)vanaf 239 DKKvanaf 329 DKK
Motor, 1-dagticket, retour op dezelfde dagvanaf 549 DKKvanaf 709 DKK
Voetganger, volwassene, 1-dagticket, retour op dezelfde dag – laagseizoen (5/1–31/5/2026 en 1/9/2026–3/1/2027)85 DKK115 DKK
Voetganger, volwassene, 1-dagticket, retour op dezelfde dag – hoogseizoen (1/6–31/8/2026)170 DKK230 DKK

Bron: Scandlines.dk, gecontroleerd op 11 november 2026. Het 1-dagticket voor de motor vanaf Rødby is een vanafprijs.

Wat kost de overtocht met een camper of aanhanger?

De prijs hangt af van de lengte van het voertuig. De prijzen staan niet op de ticketpagina’s; je ziet de actuele prijs in de boeking van Scandlines zodra je de lengte van je voertuig invult.

Scandlines veerboot op de route Rødby-Puttgarden
Foto: Scandlines

Hoe lang duurt de overtocht?

Rødby–Puttgarden is ongeveer 20 km en de overtocht duurt ongeveer 45 minuten. Gedser–Rostock is ongeveer 52 km en duurt ongeveer 2 uur. Reis je met een voertuig, dan moet je minstens 15 minuten voor vertrek in de haven inchecken. Voetpassagiers moeten in Rødby, Puttgarden en Gedser minstens 15 minuten voor vertrek op de loopbrug staan. In Rostock checken ze minstens 30 minuten voor vertrek in bij het Fährcenter. Volgens Scandlines zijn er elke dag veel afvaarten.

De veerhaven in Puttgarden op Fehmarn
Foto: Scandlines

Wanneer gaat de Fehmarnbelttunnel open?

Volgens de oorspronkelijke planning zou de tunnel tussen Rødby en Puttgarden eind 2029 opengaan. Volgens Sund & Bælt loopt de bouw aan Deense zijde ongeveer twee jaar achter op schema, en gaat de tunnel nu in twee fasen open: eerst de wegverbinding, later het spoor, zodra de installaties aan Duitse zijde klaar zijn. Een officiële openingsdatum is er nog niet. Sund & Bælt presenteert een nieuwe planning na het afzinken van de eerste tunnelelementen.

Rijd je vanuit Jutland of Funen naar de veerboot, dan vind je de prijzen voor de Storebæltsbroen hier. Ga je naar Zweden, dan hebben we ook de prijzen voor de Øresundsbroen.

Veelgestelde vragen

Wat kost de veerboot van Rødby naar Puttgarden?

Een enkele reis met de auto kost vanaf 359 DKK online met Low Price. Een Standard-ticket kost vanaf 459 DKK online en vanaf 829 DKK in de haven.

Wat kost de veerboot van Gedser naar Rostock?

Een enkele reis met de auto kost vanaf 489 DKK online met Low Price. Een Standard-ticket kost vanaf 619 DKK online en vanaf 1.099 DKK in de haven.

Is de prijs per persoon of per auto?

Per auto. Het ticket is geldig voor het voertuig met maximaal negen personen.

Wat kost een dagtrip naar Duitsland?

Een 1-dagticket is een retour op dezelfde dag. De nettoprijs met de auto is vanaf 199 DKK op Rødby–Puttgarden en vanaf 519 DKK op Gedser–Rostock, na aftrek van de waardebon. Bij het boeken betaal je een hoger bedrag.

Wat kost de veerboot met de motor?

Een enkele reis met de motor kost vanaf 239 DKK via Rødby en vanaf 329 DKK via Gedser, inclusief maximaal drie personen.

Welke route is het snelst?

Rødby–Puttgarden, met ongeveer 45 minuten. Gedser–Rostock duurt ongeveer 2 uur.

Tidligere artikelDrive it like you STOLE IT!
Næste artikelDET HER ER VOLDSOMT, MEN VIGTIGT! Fuld video live nu i link herunder…
Redaktionen
Pro-Streets fælles redaktionsprofil, som bruges af vores skribenter og gæsteskribenter.

Skriv den første kommentar