Fra parallel parkering til 360-graders vending: Hyundai Ioniq 5 demonstrerer e-Corner System
Vi er efterhånden blevet vandt til at se biler, specielt i superbilenverdenen, have baghjulsstyring, der gør der muligt for baghjulene at rotere et mindre antal grader. Det smarte ved systemet er at en bil udstyret med det har en mindre venderadius ved lavere hastigheder, hvilket giver en mere responsiv køreoplevelse når vejen snor sig.
Det opnås ved at baghjulene drejer i modsat retning af forhjulene. Ved højere hastighed, fx ved motorvejskørsel, drejer baghjulene i samme retning som forhjulene så bilen egentlig “krapper” sidelæns. Nu ser det ud til at Hyundai har valgt at fokusere på, hvad systemet kan gøre for manøvredygtigheden på parkeringpladser, hvis man altså øger hjulenes maksimale drejevinkler.
Hyundai Mobis afslørede sin nye køretøjsstyringsteknologi kaldet e-Corner System på CES 2023 i Las Vegas. Dette alt-i-en-pakkemodul, der er installeret på hvert hjul, inkluderer ‘brake by wire’, steer by wire’, dæmper og inkorporeret el-motor. Tidligere demonstrerede Hyundai Motor Group-datterselskabet, hvordan systemet ville fungere i en animation. Nu har Hyundai Mobis bygget en fungerende prototype og demonstrerer teknologien i den virkelige verden.
En modificeret Hyundai Ioniq 5 prototype blev brugt til demonstrationen, hvor e-Corner Systemet viste en række interessante anvendelser, såsom parallel parkering på trange pladser ved hjælp af justering af hjulvinklen og en 180-graders vending på en blind vej.
En videooptagelse fra prøvepladsen i Seosan, Sydkorea, viser e-Corner System-demobilen, der udfører krabbevandringen, hvilket lader alle fire hjul dreje 90 grader. Dette tillader bilen at udføre parallelle bevægelser og parallelparkeringer selv når det kniper med pladsen.
Derudover viste demonstrationen også “zero-turn”, hvor forhjulene roterer indvendigt, og baghjulene drejer udenfor for at udføre en 360-graders piruette. Det gør det muligt for føreren at dreje køretøjet om sin egen midterakse. “Diagonal Driving” blev også demonstreret, hvilket roterer alle fire hjul i samme retning i 45 grader for at undgå forhindringer eller køretøjer på vejen. Funktionen “Pivot turn” giver føreren mulighed for at vælge ethvert punkt for den centrale akse køretøjet skal rotere om.
Hyundai Mobis ser e-Corner Systemet som essentielt når det kommer til elektrificeringen og autonom kørsel og er ved at udvikle en bred vifte af væsentlige komponenter in-house til styring, bremsning, tilslutningsmuligheder og elektrificering med planer om at konvergere dem. Virksomheden mener, at den vellykkede demonstration af teknologien på virkelige veje vil føre til forbedringer i dens pålidelighed.
[g-gallery gid=”146844″]
